Sektör Haberleri

Ana sayfa / Haberler / Sektör Haberleri / Ağır hizmet tipi 4311E Fren Pabucunun tabla deformasyonunu önlemek için gerekli olan kesin metalurji ve sertlik standartları nelerdir?

Ağır hizmet tipi 4311E Fren Pabucunun tabla deformasyonunu önlemek için gerekli olan kesin metalurji ve sertlik standartları nelerdir?

4311E Mimarisinin Yapısal Bütünlüğü

Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd., fren ürünlerinde 20 yılı aşkın deneyime sahip endüstri gazileri tarafından 2016 yılında kuruldu. Profesyonel ekibimiz, yıllık 2 milyon adet kapasiteli bir üretim hattını yöneterek her 4311E bileşeninin uluslararası standartlara uygun olmasını sağlar.

Masa ve Web Sinerjisi

4311E Fren Pabucu Eaton tarzı ağır hizmet tipi fren sisteminin temel unsuru olan fren sistemi, "masa"sının (kavisli yüzey) ve "ağın" (dikey destek) yapısal bütünlüğüne dayanır. Yüksek torklu frenleme altında tabla deformasyonunu önlemek için metalurji, gerekli sertlik ve süneklik dengesini sağlayan yüksek akma mukavemetli çeliği, tipik olarak Q235B veya Q355B karbon yapı çeliğini tercih etmelidir.

Kaynak Dayanımı

Deformasyon genellikle kaynak noktalarında başlar. Profesyonel üretim, arayüzün derinliklerine nüfuz eden, ağ ve tablanın yüksek PSI havalı fren aktüatörlerinin sıkıştırma kuvvetlerine dayanabilecek tek bir yekpare ünite gibi hareket etmesini sağlayan CO2 korumalı bir kaynak işlemi gerektirir.

Üretim Mirası

Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd., fren ürünlerinde 20 yılı aşkın deneyime sahip endüstri gazileri tarafından 2016 yılında kuruldu. Profesyonel ekibimiz, yıllık 2 milyon adet kapasiteli bir üretim hattını yöneterek her 4311E bileşeninin uluslararası standartlara uygun olmasını sağlar.

Sertlik Standartları ve Isıl İşlem

Yüzey Sertliği Gereksinimleri: "shoe ends" or cam-end and anchor-pin holes of the 4311E Fren Pabucu yoğun lokal baskıya maruz kalırlar. Bu alanların Rockwell sertliğinin (HRC) 40-50'ye ulaşması için indüksiyonla sertleştirmeye tabi tutulması gerekir. Sertlik çok düşükse ayakkabı "mantar" olur veya temas noktalarında deforme olur; çok yüksekse malzeme kırılgan hale gelir ve çatlamaya yatkın hale gelir.

Stres Giderici: Çelik levhanın damgalanması ve kaynaklanması sırasında iç gerilimler ortaya çıkar. Kalite kontrollü üretim, 4311E profilinin binlerce ısıtma döngüsü boyunca geometrik toleranslarına sadık kalmasını sağlamak için bir temperleme veya gerilim giderme aşaması içerir.

Temel Yetkinlik: Bangchi, ürün kalitesini temel yetkinliğimiz olarak görüyor. Üretimimizi sıkı bir şekilde kuralları çerçevesinde yöneterek IATF 16949 kalite sistemimiz sayesinde, 4311E Fren Pabucu En zorlu termal yükler altında bile şeklini korur.

Korozyon Direnci ve Kaplama Standartları

Elektroforetik Kaplama (E-Kaplama): Tablanın deformasyonu, astar ile tabla arasındaki korozyonun sürtünme malzemesini ittiği "paslanma" ile de hızlandırılabilir. Bizim 4311E Fren Pabucu Titiz bir çok aşamalı temizleme ve E-kaplama sürecinden geçerek genellikle 400 saati aşan bir tuz püskürtme direnci sağlar ve bütçe alternatiflerinden çok daha iyi performans gösterir.

Stratejik OEM İşbirliği: Yüksek performanslı metalurjiye olan bağlılığımız, tanınmış yurt içi ve yurt dışı OEM müşterileri ile stratejik işbirliğine yol açmıştır. Bangchi'nin ürünleri, yüksek maliyetli ithal bileşenleri istikrarlı, yüksek hassasiyetli alternatiflerle değiştirme yetenekleri nedeniyle küresel pazar tarafından giderek kabul görüyor.

Yıllık Performans: Yıllık cirosu 100 milyon RMB'yi aşan, kimyasal bileşim analizi ve mekanik özellik testi için yüksek hassasiyetli test ekipmanlarını muhafaza edecek endüstriyel ölçeğe sahibiz.

Teknik Şartname: 4311E Yapısal Standartlar

Teknik Metrik Standart Gereksinimler Bangchi Kalite Standardı
Malzeme Sınıfı Karbon Yapısal Çelik Q235B / Q355B (Yüksek Verim)
Masa Kalınlığı 0,187" (Standart) ± 0,005" Hassas Tolerans
Sertlik (Temas Noktaları) 35 - 45 HRC 40 - 50 HRC (İndüksiyonla Sertleştirilmiş)
Kaynak Dayanımı ≥ 250 MPa Tam Penetrasyonlu CO2 Korumalı
Tuz Püskürtme Direnci 240 Saat ≥ 400 Saat (E-Kaplama)
20
Yılların Uzmanlığı
İlk ekip üyelerimiz özellikle fren ürünleri endüstrisinde yirmi yıllık deneyime sahiptir.
IATF 16949
Sertifikalı Yönetim
Astarlı pabuç ve fren bileşenlerinin üretiminde "sıfır hata" yaklaşımının sağlanması.
2 milyon
Yıllık Kapasite
Üretim hattımız, zamanında teslimatla yılda 2 milyona kadar parçayı desteklemektedir.

Zorlu Teknik SSS

4311E ayakkabıda neden "Tablo Deformasyonu" oluşur?
Genellikle ince çelik kullanılmasından veya kötü ısıl işlemden kaynaklanır. S-kam genişlemesinin aşırı baskısı altında, zayıf bir tabla düzleşerek eşit olmayan balata aşınmasına ve frenleme torkunun azalmasına yol açacaktır.
Bu ayakkabının FMSI numarası nedir?
4311E is commonly associated with FMSI 4311, used in 16.5" x 7" Eaton "E" type braking systems.
4311E Fren Pabucunuz ağır yük taşımacılığına uygun mu?
Evet. Q355B çeliği ve lokal indüksiyonla sertleştirme kullanılarak ayakkabılarımız madencilik ve ağır inşaat taşımacılığında karşılaşılan yüksek termal döngüler için tasarlanmıştır.
Bangchi donanım kitlerini sağlıyor mu?
Fren pabuçları ve astarlı pabuçlar konusunda uzmanız ve talep üzerine eksiksiz donanım çözümleri sağlamak için stratejik ortaklarımızla koordineli çalışabiliyoruz.
"Q" serisi çeliğin orijinal olduğundan nasıl emin olursunuz?
Damgalama presine girmeden önce Karbon ve Manganez içeriğini doğrulamak için gelen her ham çelik partisi üzerinde spektroskopik analiz yapıyoruz.

Teknik Referanslar

  • IATF 16949:2016: Otomotiv kalite yönetim sistemlerine yönelik uluslararası standart.
  • ASTM A36/A36M: Karbon Yapısal Çelik için Standart Şartname.
  • SAE J661: Fren Balatası Kalite Kontrol Test Prosedürü.