English
简体中文
Bunun bir arabanın çok önemli bir parçası olduğunu ve bir arabanın vazgeçilmez parçası olduğunu herkesin bildiğine inanıyorum. Fren balatasının kalitesi trafik güvenliği ile ilgilidir. Fren balatasının hasar görmesi durumunda zamanında değiştirilmesi gerekir. Bugün size şunları anlatacağım: Fren balatasının diske zarar vermesinin ana nedenleri nelerdir?
Diskteki fren balatası hasarının ana nedenleri nelerdir?
1. Hammaddelerle ilgili sorunlar
Fren balatasındaki mineral elyaf cüruf topu fren diskini çizecektir ve mineral elyaftaki cüruf topu gürültüye daha yatkındır. Hammadde içerisinde diski kolaylıkla çizebilen malzeme yapay grafittir. Yapay grafitin kendisi çok yumuşaktır ve safsızlık silisyum karbür elmasa yakındır. , Fren diskini çizmeye yetecek kadar.
Küçük fabrikaların çoğu, fren balatalarında kullanılan yapay grafit için geri dönüştürülmüş atık grafit kullanıyor. Büyük markalı ürünlerde geri dönüştürülmüş grafit kullanılmayacaktır. Bazı endüstrilerin grafitteki silisyum karbür üzerinde hiçbir etkisi yoktur, ancak fren balatalarında kullanıldığında karbonizasyon Silisyum çok zararlı bir madde haline gelir.
Fren balatasının hammaddesinde sorun varsa aynı partide de sorun olması gerekir ve olası kapsam daha geniş olacaktır. Bu durumda fren balatalarının zamanında değiştirilmesi gerekir. Fren diski ciddi şekilde hasar görmüşse fren diski değiştirilmelidir.
2. Fren balatası aksesuarları aynı zamanda fren balatalarının kanallarını da işaretleyecektir.
Bazı fren balatalarında alarm bulunur ve alarmlar genellikle paslanmaz çelikten yapılır. Fren balataları alarm balataları konumuna kadar aşındığında, frenleme sırasında alarm balataları fren disklerine sürtünecek ve sahibine fren balatalarını değiştirmesini hatırlatmak için sert bir çığlık duyulacaktır.
Araç sahibi gürültüyü umursamaz ve alarm balatalarının ve fren balatalarının aşınmasına izin verirse fren diskleri çizilecektir. Bu tür bir çukurun genellikle yalnızca bir oluğu vardır. Ciddi değilse fren balatasını değiştirin. Bu meydana geldiğinde, fren diskindeki oluğun konumu genellikle sabitlenir; bu, alarm pediyle temas halinde olan konumdur.
3. Kurulum sorunları fren diskinin kemirilmesine neden oldu
Fren balatalarının dengesiz takılması, birinin veya tamamının uzun süre fren balatalarıyla temas etmesine neden olur, bu durum fren disklerinin ve fren balatalarının uzun süre yüksek sıcaklıkta sürtünmesine neden olur. Bu durumda fren disklerinin kemirilmesi muhtemeldir ve çok fazla oluk oluşacaktır. Bu durum kolaylıkla arka frende meydana gelebilir. Birisi arabayı sürerken el freninin indirilmemesi veya el freninin alta çekilmemesi fren balatalarının uzun süre aşınmasına neden olur ki bu da oluşması kolay bir durumdur.
Fren diskinden diskin uzun süreli yüksek sıcaklık altında renk değiştirdiği görülmektedir. Uzun sürüyorsa fren diskinin değiştirilmesi gerekir. Fren balataları düzgün takılmazsa disk yüzeyinde kemirici oluklar oluşacaktır. Fren balatası ile fren diski arasındaki temas alanı ne kadar geniş olursa oluğun konumu da mümkün olduğu kadar geniş olacaktır. Bu durumda fren balatalarına zarar vermeye devam edebilecek yeni fren balatalarını ve fren disklerini değiştirmek için acele edemeyiz. Fren kaliperinin nerede yanlış olduğuna iyice bakmalıyız.
